警察庁交通局による交通事故のデータをもとに、公益財団法人 交通事故総合分析センターがまとめた統計に基づいて作成しています。なお、データの対象は人身事故に限られています。

全自動車事故の発生状況

死者数は13年連続で減少しているが、減少幅は縮小

交通事故の推移

平成25年の交通人身事故発生件数は約63万件と9年連続で減少。負傷者数も9年連続で減少し約78万人、前年と比べ減少率は5.3%となっています。死者数は13年連続の減少で4,373人となりましたが、前年と比べると減少率は0.9%と、わずかにとどまっています。

1億走行キロ当たりの車種別事故発生件数

バス:35件、普通乗用:80件、貨物車(除く軽貨物):50件、軽乗用:101件、軽貨物:64件

1億走行キロ当たりの人身事故発生件数を車種別にみてみると、軽乗用車が最も多く、普通乗用車、軽貨物車が続いています。

保有台数1万台当たりの車種別事故発生件数

事業用乗用:569件、自家用乗用:71件、事業用貨物:172件、自家用貨物:83件、特殊車:2件

保有台数1万台当たりの人身事故発生件数を車種別にみてみると、事業用乗用車が最も多く、事業用貨物車が続いています。

交差点内の事故が半数以上で、車両相互事故が多い

[道路形状別事故発生件数割合]交差点:信号あり15.4%、信号なし24.3%、交差点付近13.8%。 単路:トンネル・橋1.1%、カーブ・屈折3.1%、その他の単路38.3%。 その他:4.0%。

道路形状別では、交差点で約54%、単路で約42%となっており、その割合は前年とほぼ同じです。

[事故類型別事故発生件数割合]車両相互:86.9%、人対車両:9.4%、車両単独:3.7%、列車:0.01%。

事故類型では車両相互が約87%、人対車両が約9%、車両単独が約4%となっており、その割合は前年とほぼ同じです。

[車両相互事故の類型別発生件数]正面衝突:13,733件、追突:222,539件、出会い頭:152,993件、追越・追抜時:8,703件、進路変更字:8,891件、すれ違い時:5,895件、右左折時:77,806件、後進時:19,529件、その他24,327件。

全体の約87%を占める車両相互事故についてさらに類型別にみると、追突(約42%)に続いて出会い頭(約29%)が多くなっています。その割合は前年とほぼ同じです。

法令違反別では、安全運転義務違反が約75%を占める

[事故原因法令別事故発生件数割合]安全運転義務違反:75.1%(運転操作不適7.1%、漫然運転7.7%、脇見運転16.4%、動静不注視11.2%、安全不確認30.4%、安全速度1.0%、その他1.3%)、信号無視:3.0%、右左折違反:1.0%、優先通行妨害:2.1%、交差点安全進行違反:6.1%、歩行者妨害・横断自転車妨害:3.1%、徐行違反:1.1%、一時不停止:4.5%、その他4.1%。

法令違反別事故件数をみると、安全運転義務違反が約75%で特に多く、交差点安全進行違反、一時不停止が続いています。

安全運転義務違反の内訳をみてみると約75%中、安全不確認が約30%と多く、脇見運転約16%、動静不注視約11%となっています。これらの事故は十分な注意を払って運転することにより防止できるものです。

安全運転義務違反とは

道路交通法70条の「ハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない」という規定に反した行為をいいます。事故が発生した場合において、速度超過や一時停止違反などの具体的な通行違反や義務違反が認められないときに限って適用されます。